據美國消費者新聞與商業頻道網站報道稱，根據BMI研究公司最新研究報告，未來一年中國將生產8.25億噸原鋼，比2016增長0.5個百分點，不過其中87%的鋼材都將自己消耗。

　　BMI公司在報告中稱，盡管西方擔心中國鋼材傾銷，但2017年中國增產的鋼材將主要滿足國內需求，而不是涌向國際市場。

　　報道稱，過去幾年，中國采取行動實現經濟轉型，從嚴重依賴于工業出口轉為更多地依賴國內消費需求，鋼鐵部門常常被認為因產能過剩而整合時機已經成熟。

　　BMI稱，2016年8至10月鋼產量月平均同比增速為3.6%，而出口平均比一年前下降17.5%。11月份中國鋼材庫存與產量之比也降到了8.2%的歷史低點。

　　這是因為中國對建筑行業持續不斷的財政支持支撐了國內的工業金屬需求，尤其是通過公共基礎設施方面的公私部門合作，例如機場、水、鐵路、電力、公路和橋梁，這種狀況至少會持續到2017年年底。

　　同時，BMI預測，國內需求將使2017年全球鋼鐵市場的過剩量從2016年的1090萬噸減至320萬噸。中國既是全球最大的鋼鐵生產國也是最大的消費國。

　　此外，投資銀行摩根士丹利也持贊同上述觀點，認為鋼鐵總需求“保持穩定，且正在好轉”。

　　從全球看，許多地區正顯示出需求好轉的跡象，從巴西和印度的經濟復蘇到美國當選總統特朗普的美國基礎設施計劃。

　　由于對特朗普大規模基礎設施刺激計劃的預期，且中國繼續通過減產解決產能過剩并讓效率低下的工廠停產，鋼材的原材料鐵礦石的價格漲了一倍。

　　摩根士丹利還指出，因為圍繞其傾銷的貿易案日益增加，中國也面臨減產的壓力。這反過來將使全球鋼鐵行業的股票收益從2015年的2.9%上升到2020年的12%。

　　值得一提的是，摩根士丹利在報告中相當看好鋼鐵股的表現，認為中國、日本、印度、巴西以及美國的鋼鐵股有20%至40%的上升空間，最佳選擇包括中國的鞍鋼h股和A股，馬鞍山鋼鐵H股。

　　美股關注美國的美國鋼鐵公司、阿拉斯加鋼鐵公司、鋼鐵動力公司；以及歐洲的阿賽洛米塔爾鋼鐵公司和SSAB公司。