對于當下多地霧霾，環保部門狠下決心要拿一部分高污染行業開刀，鋼鐵業被列入黑名單。相比較于其他治理方法，環保標準顯得更為公平和合理。
　　
　　11月4日，環保部下發《關于做好2013年冬季大氣污染防治工作的通知》，根據《通知》，為防治冬季嚴重霧霾天氣，環保部將采取嚴格控制燃煤污染、深化面源污染治理、強化工業污染治理、加強機動車污染監管四項主要措施，而鋼鐵行業將再次成為其重點檢查督查的工業行業之一。業內人士指出，在目前市場形勢不好的情況下，對于已經微利經營的鋼企來說，環保成本已成為“難以承受之重”，未來或有大批鋼企被淘汰出廠。
　　
　　若被淘汰除了環保不達標以外，高額的環保成本將成為最大的主導因素。據河北鋼鐵集團唐鋼能源環保部部長蘇福源測算，要滿足國家關于大氣污染物排放限值的要求，1000萬噸鋼的環保投入為10億元，這意味著生產一噸鋼治污成本就有100元。按此推算，我國鋼鐵行業年產量為7.2億噸，環保投入就要達到720億元。
　　
　　而上述數據也僅僅是鋼企大氣污染物排放治理的成本，如果算上其他污染物排放，投入還要加大。以上市鋼企寶鋼股份為例，該公司在2012年度的《可持續發展報告》中稱，其環境保護成本構成包括費用化成本和資本化成本兩部分，分別為28.49億元和4.23億元。而對應總計約32.7億元的環保成本，當年寶鋼股份產鋼量約為2400萬噸，歸屬于上市公司股東的凈利潤為103.87億元，也就是說環保成本幾乎相當于凈利潤的三分之一。
　　
　　而對于一直處于微利的鋼企來說，能省則省。較之以往，民營小鋼廠的環保成本逐漸上升，相對于大鋼廠的成本優勢逐漸縮小，長期看部分管理落后、盈利能力低下的民營小鋼廠很可能會通過市場方式逐漸被淘汰。
　　
　　“現在國家規定要淘汰二級螺紋鋼，我們這些小鋼廠生產三級以上的螺紋鋼沒那個技術能力，工人也達不到要求。我一直有轉行的想法。”唐山市一家年產能在100萬噸的小鋼廠負責人李洪生在接受采訪時直言。李洪生說，現在民企的日子也不好過，靠偷著向小地方賣一些二級螺紋鋼為生。大的企業很多都是三級螺紋鋼產品，這是國家規定的。