2015我國核建8臺核電機組 在建規模世界第一

近年來，中國核電發展迅速，僅2015年我國就核準開建了8臺核電機組，核電在建規模保持世界第一。特別是福清、防城港四臺“華龍一號”示范機組開工建設，為我國今后自主核電機組研發增強了信心。

韓造船業結構調整迫在眉睫

今年一季度，韓國造船業訂單量遭遇“斷崖式”下滑。在韓國最大的三家造船企業——現代重工、大宇造船、三星重工中，除現代重工接到3艘新船訂單外，其余兩 家顆粒無收。從去年初開始就陷入困境的韓國造船業已滑落到懸崖的邊緣。因此，韓國造船業為求生存必須果斷選擇結構調整和大規模裁員。但是，外界擔心全行業 大裁員將使造船業占舉足輕重地位的韓國東南經濟圈陷入停滯，對韓國經濟也將造成巨大沖擊。

4月北京商品新房成交均價超3.5萬元/平米

北京樓市供需活躍依舊，中原地產數據統計顯示，4月，北京純商品住宅新房成交套數達到5299套，創造了年內新高的同時，當月簽約均價也達到了35981元/平米。這是北京商品新房成交連續第8個月跨越了3萬元/平米，也是首次突破35000元/平米。

六大車企制定“十三五”產銷目標謹慎

2015年，上汽集團、東風汽車、一汽集團、長安集團、北汽集團和廣汽集團計劃完成的銷量目標分別為600萬輛、500萬輛、500萬輛、500萬輛、 350萬輛和300萬輛，實際銷量分別為586.35萬輛、387.25萬輛、284.38萬輛、277.65萬輛、248.90萬輛和130.31萬 輛，無一完成既定目標。在此背景下，六大車企集團在制定“十三五”產銷目標時更加謹慎。除上汽集團尚未公布具體的產銷 目標，一汽集團、長安集團、北汽集團、東風汽車和廣汽集團公布的2020年產銷目標分別為400萬輛、440萬輛、450萬輛、500萬輛和240萬輛。 其中，除了北汽集團和東風汽車高于或持平2015年產銷目標外，其他三家汽車集團的產銷目標已明顯低于2015年。

浙江：掀起交通基礎設施建設新高潮

抓項目建設，形成大干快上的態勢。要牢牢把握“5411”綜合交通發展總盤子，高水平深入推進大港口、大路網、大航空、大水運、大物流等現代交通“五大建 設”，構建引領都市經濟、海洋經濟、開放經濟、美麗經濟發展的“四大交通走廊”，實施“萬億綜合交通工程”，打造“全省1小時交通圈”。要圍繞“加密” “提標”，抓緊把全省交通建設的總盤子變成一個個具體的項目。在建的項目要加快工程進度，能開工的項目要盡早開工，成熟的項目要抓緊上馬，正在做前期的項 目要盡量減少無謂的環節，推遲開工、不能開工的項目要把問題梳理清楚，切實加以解決。