印度鋼需求等待基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目啟動(dòng)

　　印度政府試圖重振停滯不前的基礎(chǔ)設(shè)施和其他公共工程項(xiàng)目，但由于資金缺乏未能轉(zhuǎn)化為新的鋼鐵需求。雖然停滯不前的投資正在復(fù)蘇，但2季度新的投資仍進(jìn)一步下滑。

　　印度成為世界第三大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)

　　據(jù)托馬爾介紹，此前印度在全球鋼鐵產(chǎn)量中排名第四，位居中國(guó)、日本和美國(guó)之后。但印度冶金工業(yè)發(fā)展迅速，去年實(shí)現(xiàn)8%的增幅。今年1-5月，印度一躍超過(guò)美國(guó)，成為世界第三大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)。然而，印度人均鋼材消費(fèi)量很低，僅為60公斤，而世界平均人均消費(fèi)量為216公斤。印度鋼鐵工業(yè)正在擴(kuò)張，對(duì)老舊鋼廠進(jìn)行改擴(kuò)建的同時(shí)還在建設(shè)新廠。此外，托馬爾還表示，增加研發(fā)支出提高附加值非常重要。

　　墨西哥經(jīng)濟(jì)部回應(yīng)鋼鐵行業(yè)提稅要求

　　墨西哥《改革報(bào)》7月7日?qǐng)?bào)道，墨經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)瓜哈爾多與鋼鐵行業(yè)企業(yè)代表會(huì)談時(shí)表示，政府不會(huì)就幾家鋼鐵企業(yè)(AHMSA、ArcelorMittal、DeAcero等)向政府發(fā)出的“最后通牒”讓步(即立即采取對(duì)非自貿(mào)伙伴鋼鐵進(jìn)口增加關(guān)稅)，政府在決定采取任何措施前，會(huì)廣泛征詢政商界意見(jiàn)，不會(huì)損害任何工業(yè)行業(yè)利益。

　　美國(guó)廢鋼市場(chǎng)整體下滑

　　美國(guó)對(duì)亞洲廢鋼出口市場(chǎng)繼續(xù)下滑，主要是由于礦價(jià)下滑、美元走強(qiáng)以及當(dāng)?shù)劁搹S選擇進(jìn)口低價(jià)方坯。最新美國(guó)對(duì)中國(guó)臺(tái)灣的集裝箱1、2號(hào)混合重廢(80:20)出口價(jià)降至200美元/噸(CFR)，而上周的成交價(jià)為205-208美元/噸(CFR)。

　　南歐螺紋鋼價(jià)格下探

　　因國(guó)際原料及成品鋼材價(jià)格下跌，低價(jià)進(jìn)口資源持續(xù)向歐洲本地市場(chǎng)施壓，南歐螺紋鋼和廢鋼價(jià)格繼續(xù)下探，買主觀望情緒濃。

　　墨西哥國(guó)會(huì)要求保護(hù)國(guó)內(nèi)鋼鐵工業(yè)

　　國(guó)會(huì)指出，墨西哥政府應(yīng)該對(duì)預(yù)算和加強(qiáng)鋼鐵生產(chǎn)和銷售鏈政策的落實(shí)作出調(diào)整，來(lái)自其它國(guó)家的非法進(jìn)口，因價(jià)格與實(shí)際不符已嚴(yán)重?cái)_亂當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。墨西哥最大的扁平材生產(chǎn)廠家也認(rèn)為，進(jìn)口日益削弱了當(dāng)?shù)劁搹S的生產(chǎn)。今年1季度，墨西哥鋼產(chǎn)量同比降6.6%，進(jìn)口則增15.2%。

　　浦項(xiàng)已累計(jì)生產(chǎn)鋼材超8億噸

　　8億噸鋼材是一個(gè)什么概念，它能生產(chǎn)8億輛中型車，為世界一年汽車產(chǎn)量的近10倍，或能建造載重30萬(wàn)噸原油的2萬(wàn)艘超級(jí)油輪。

　　印度對(duì)華無(wú)縫鋼管發(fā)起反傾銷調(diào)查

　　印度商工部反傾銷局于2015年7月3日發(fā)布公告，對(duì)原產(chǎn)于或出口自中國(guó)外部直徑不超過(guò)273毫米或10寸的熱軋或冷軋的無(wú)縫鋼管、合金鋼管和除鑄鐵外的非合金鋼管發(fā)起反傾銷調(diào)查。