上周市場表現(xiàn)：
上周(4月14日-4月18日)機(jī)械板塊公司表現(xiàn)總體強(qiáng)于滬深300指數(shù)，機(jī)械指數(shù)上漲0.75%，強(qiáng)于滬深300下降1.2%的表現(xiàn)。本周機(jī)械藍(lán)籌公司基本保持穩(wěn)定，次新股表現(xiàn)出現(xiàn)分化，前期表現(xiàn)搶眼的天保重裝(行情 股吧 買賣點(diǎn))和金輪股份(行情 股吧 買賣點(diǎn))本周都出現(xiàn)回調(diào)但是千山藥機(jī)(行情 股吧 買賣點(diǎn))連續(xù)上漲。機(jī)械板塊中的各類概念股依然是相對活躍的部分，工程機(jī)械等傳統(tǒng)具備強(qiáng)周期特質(zhì)的股票也依舊表現(xiàn)疲弱。
華融行業(yè)觀點(diǎn)：
我們認(rèn)為，受制于基建投資和房地產(chǎn)(行情 專區(qū))行業(yè)的現(xiàn)狀，機(jī)械行業(yè)(行情 專區(qū))中的許多板塊在未來相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)仍將無法擺脫經(jīng)營的困境。關(guān)注可實(shí)現(xiàn)制造業(yè)升級和進(jìn)口替代的個(gè)股，以及下游會持續(xù)景氣的子板塊：油氣鉆采裝備、海工裝備、天然氣儲運(yùn)和應(yīng)用裝備、合同能源管理裝備、冷鏈，機(jī)器人(行情 股吧 買賣點(diǎn))。
一周行業(yè)大事記：
本周新船訂單中國占一半以上，迪拜和阿聯(lián)酋船廠各獲2座自升鉆井平臺訂單。2014年04月14日至04月20日，全球船廠共接獲51+3艘新船訂單，海工領(lǐng)域獲得4+2座自升式鉆井平臺訂單。其中，中國船廠共獲得30+2艘新船訂單；韓國船廠共獲得6艘新船訂單；日本船廠共獲得10艘新船訂單；迪拜和阿聯(lián)酋在海工領(lǐng)域各獲得2座自升式鉆井平臺訂單。此外，挪威、羅馬尼亞等國家的船廠也獲得了新船訂單。雖然國內(nèi)企業(yè)沒有獲得大型海工設(shè)備的訂單，但是黃埔文沖和武船各獲得了一艘鋪管船訂單。
1-2月份農(nóng)機(jī)行業(yè)表現(xiàn)好過機(jī)械行業(yè)整體，大作業(yè)量農(nóng)機(jī)受寵。2014年1至2月份，全國規(guī)模以上農(nóng)機(jī)企業(yè)達(dá)到2199家，比去年同期新增了212家。行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增速為17.19%，比去年同期高出1.66%，也比全國機(jī)械行業(yè)的14.43%高出2.76%；行業(yè)利潤總額同比增長17.86%，比去年同期高4.07個(gè)百分點(diǎn)。中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會骨干企業(yè)統(tǒng)計(jì)1—2月收獲機(jī)總產(chǎn)量下降2.31%，但6公斤喂入量的輪式谷物收割機(jī)和4公斤喂入量的履帶式谷物收割機(jī)都有非常大的增長；1—2月拖拉機(jī)產(chǎn)量同比增長8.21%，其中120~140馬力段的產(chǎn)品增速也很大。規(guī)模以上農(nóng)機(jī)企業(yè)2014年1—2月應(yīng)收賬款增長29.76%，其中存貨增長21.68%；而2013年的1月至2月應(yīng)收賬款增長16.17%，其中存貨增長6.61%。
2014年裝載機(jī)銷售或率先轉(zhuǎn)好。2014年國內(nèi)壓路機(jī)市場銷量看好，相比去年國內(nèi)主要壓路機(jī)生產(chǎn)商市場銷量有所看漲。去年國內(nèi)壓路機(jī)銷售，徐工高居榜首，銷量為4228臺，同比2012年增長76.68%，占有率為26.93%。廈工三明、洛陽路通以及柳工(行情 股吧 買賣點(diǎn))路面，銷量分別是1626臺，1492臺以及1395臺，此外銷量超過1000臺的還有山推股份(行情 股吧 買賣點(diǎn))以及國機(jī)洛建。縱觀2013年壓路機(jī)市場，徐工、山推股份、柳工路面、維特根悍馬、卡特山工等優(yōu)勢品牌，同比大幅增長，品牌效應(yīng)顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月份包括出口在內(nèi)，壓路機(jī)銷量為797臺，同比增長了8%。其中，徐工在壓路機(jī)市場中占據(jù)著最大的市場份額(26.1%)，廈工(13.0%)和柳工(10.8%)分列二三。龍工的市場份額從2013年的4.2%增至6.0%，1月份銷量同比增長了85%。在新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)下，我國依靠城鎮(zhèn)化等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)拉動內(nèi)需的基調(diào)已成定局。全國鐵路公路規(guī)劃建設(shè)拉開序幕，特別是東部西南的鐵路公路建設(shè)陸續(xù)開工，有消息指出，未來我國基礎(chǔ)建設(shè)將更加傾向西部開發(fā)。壓路機(jī)作為路面施工中重要的組成部分，也將發(fā)揮重要作用。
新三版專題：機(jī)械之絲普蘭。無錫絲普蘭有限2001年12月份成立，2011年7月改制成為股份公司，2014年1月在新三板掛牌。公司的主要產(chǎn)品為絲普蘭SPR700 系統(tǒng)噴氣織機(jī)DF150C 劍桿織機(jī)電控箱、JY900儲緯器電控箱、JY700 噴氣織機(jī)電控箱，系應(yīng)用于紡織行業(yè)中織布流程的無梭織機(jī)類產(chǎn)品以及電氣控制系統(tǒng)。自2001年設(shè)立以來，公司主營業(yè)務(wù)未發(fā)生變化。2011年及2012年，公司的營業(yè)總收入分別為5757萬元、5055萬元，均來自主營業(yè)務(wù)收入，主營業(yè)務(wù)突出。2012 年噴氣織機(jī)國內(nèi)產(chǎn)品銷量9,600 多臺，較2011 年增加20%以上；2012 年噴氣
織機(jī)進(jìn)口銷售數(shù)量4,100 多臺，較2011 年減少近40%。2012 年噴氣織機(jī)出口銷售數(shù)量1,400 多臺，較2011 年增長50%以上。國產(chǎn)生產(chǎn)噴氣織機(jī)市場占有率進(jìn)一步擴(kuò)大。目前全國老式有梭織機(jī)規(guī)模大約在200-300 萬臺之間，紡織企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、減人增效產(chǎn)生的需求以及新設(shè)備的投資需求對噴氣織機(jī)的新增需求保守估計(jì)將在50 萬臺以上，而目
前全球每年噴氣織機(jī)產(chǎn)量僅3 萬臺，因此產(chǎn)品市場需求巨大。以中紡機(jī)集團(tuán)和上海太平洋(行情 股吧 買賣點(diǎn))機(jī)電集團(tuán)為代表的國有紡機(jī)企業(yè)集團(tuán)是我國紡機(jī)業(yè)的“國家隊(duì)”，它們目前在國內(nèi)市場上的競爭優(yōu)勢是民營和外資企業(yè)所不具備的。經(jīng)緯紡機(jī)(行情 股吧 買賣點(diǎn))、山東日發(fā)、日本豐田自動織機(jī)、德國多尼爾、比利時(shí)必佳樂公司都是國內(nèi)市場的競爭對手。該公司在三板機(jī)械公司中成交較為活躍，2013年有兩次定向增發(fā)，2014年初以來，最大的成交量在2月10日以15元成交3萬股。公司2012年虧損，如果按照2012年的每股凈資產(chǎn)來看，市凈率在12.6倍左右。
風(fēng)險(xiǎn)提示：經(jīng)濟(jì)增速進(jìn)一步放緩；市場資金成本居高不下。（文章來源：東方財(cái)富網(wǎng)）