3月1日，據中物聯鋼鐵物流專業委員會發布的報告，2月份國內鋼鐵行業PMI指數為39.9%，連續8個月處于50%的枯榮線以下，同時也創下2012年9月以來17個月的新低，鋼鐵業整體形勢嚴峻依舊。

　　主要分項指標中，2月鋼鐵業生產指數為繼續下降至35.2%，環比回落0.1個百分點，已經是連續5個月處于收縮區間。同時，與生產相關的原材料采購指數跌至5個月內的最低點，呈現持續收縮態勢。

　　報告認為，受市場低迷、庫存高企及冬季停工等因素影響，2月份鋼鐵企業生產經營活動和采購活動持續收縮，國內鋼材(3407, -7.00, -0.21%)市場呈現價格和產量雙雙走低的態勢。

　　此前，中鋼協的統計數據顯示，2月中旬國內粗鋼日均產量跌至196.8萬噸，環比大降4.8%，為近一年最低水平;而自去年12月以后，國內鋼材價便進入“跌跌不休”的下行通道。目前3360元/噸的價格，也與2013年的最低水平持平。

　　需求低迷態勢未改

　　在鋼材產量和價格持續回落之外，需求低迷的態勢也沒有改觀。2月份，鋼鐵業新訂單指數為32.4%，環比回落1.1個百分點，連續6個月處于50%以下的收縮區間。

　　西本新干線分析師邱躍成認為，鋼市遲遲難以回暖，主要受環保壓力和季節性需求不振因素的影響。一方面春節后連續的霧霾天促使地方政府加大對鋼廠、焦化廠等污染大戶的限產或停產，很大程度上引發了2月份鋼材產量的回落;另一方面，由于用鋼需求依舊低迷，加上目前處于行業淡季，市場預期普遍較差，下游貿易商對市場拿貨熱情跌至“冰點”。

　　“進入3月份以后，隨著天氣轉暖、工地開工增加以及資金面的好轉，市場真實需求將逐步加大，供需矛盾將趨于改善，國內鋼市或將迎來轉機。”邱躍成認為，鋼價此前持續下跌之后，當前價位已處于相當低的水平，多數鋼鐵企業已處于虧損局面，未來鋼價持續下跌的空間不大。